Aracı iyi aydınlatılmış bir yerde inceleyin. Kapı ve gövde arasında eşit olmayan boşluklar, eşit olmayan gövde kaplamaları veya bozulmuş trim parçaları ve paslanma belirtilerine bakın. Kapılar sorunsuzca açılıp kapanmalıdır. Ayrıca parlayan yeni cıvata, yeni ve parlak trim parçaları; kapı, kaput ve tekerlek kapakları etrafındaki aşırı spreyleme belirtilerine de dikkat edin.

Motor, şanzıman veya amortisörlerden gelebilecek yağ kaçakları için aracın altına ve park edildiği zemine bakın. Ayrıca egzos borusunu ve susturucuyu aşırı paslanma ve çürümelere karşı inceleyin.

Aracın lastiklerini aşınmaya karşı gözden geçirin . Eşit olmayan aşınma, rot ayarı veya süspansiyon problemlerine işaret edebilir.

Kilometre göstergesindeki kilometrenin gerçek olup olmadığını anlamak için aracın içine bakın. Aracın göstergesindeki kilometre ile debriyaj ve fren pedalındaki aşınmayı karşılaştırın . Ayrıca aracın kilometresini yağ değişim etiketi ve servis kayıtları ile karşılaştırın. Aracın koltuklarını, döşemelerini ve direksiyon simidini aşırı aşınma için kontrol edin.

Kaputu kaldırın, motor kapağı ve hortum bağlantıları etrafında kaçak olup olmadığına bakın. Eğer araç otomatik vitesli ise transmisyon yağ göstergesini çıkararak yağın rengine bakın. Yağ pembeye yakın veya açık kırmızı renkte olmalı ve tatlımsı bir koku vermelidir. Kahverengi veya yanık gibi bir renk, bir transmisyon problemine işaret edebilir.

Aracı test ediniz. Aracın viteslerinin sorunsuzca geçtiğinden ve sürüş sırasında veya fren yaparken aracın bir yana çekmediğinden emin olunuz. Fren pedalına bastığınızda sıkışma sesi veya titreme olmamalıdır. Direksiyon hidrolik ise çevrildiğinde inlememeli ve direksiyon dönüşten sonra dik konuma gelmelidir.

Aracı rölantide iken dinleyin; titreme ya da hoplama olmamalıdır. Gaza bastığınızda geri tepmemelidir.

Aracın servis kayıtlarını inceleyin. En azından her 10.000 km'de yağ değişimi, motor bakımı vb. işlemlerin yapılıp yapılmadığına bakın.

Aracın motor ve şaşi numaralarını bularak ruhsattaki ile aynı olup olmadığına bakın. Eğer kayıtlı olanla araç üzerindekiler arasında fark varsa, aracın üzerinde kanun dışı değişimler yapıldığına işaret olabilir.

Eğer araç bu testlerin hepsinden geçtiyse, aracı güvenilir bir servise götürerek motorunu incelettiriniz. Bu, harcayacağınız zaman ve paraya değecektir. Çoğu zaman aracın motorundaki bir arıza ancak diognostik ekipmanlarla yapılabilir. Aracın teknik bir kontrolden geçmesi , sizi ileride yüzlerce milyon TL harcamaktan kurtarabilir.